1 января 2012 года вступит в силу региональный Закон «О дорожном фонде Тверской области». О том, каким образом будет вестись работа в новых условиях, рассказывает министр транспорта Тверской области Андрей Суязов.

- Андрей Вячеславович, в 2002 году региональные дорожные фонды были упразднены. Теперь их вновь возрождают: в чем необходимость?

- Создание региональных дорожных фондов позволяет субъектам осуществлять целевое финансирование отрасли. А это означает, что наша Тверская область получает возможность постепенно совершенствовать дорожную сеть, самостоятельно расставляя приоритеты. То есть, мы здесь, на месте сами определяем, где и какие дороги, объекты должны приводиться в порядок в первую очередь.

Правительство Тверской области уделяет самое серьезное внимание проблеме состояния дорожной сети. В 2011 г начал действовать федеральный Закон о дорожном фонде, с 1 января 2012 года вступает в действие соответствующий Закон Тверской области.

С целью подготовки к реализации Закона в Правительстве Тверской области принят Порядок формирования и расходования средств Дорожного Фонда. Программа дорожных работ частично сформирована. В неё вошли переходящие объекты 2011 г.

- Откуда поступают средства на финансирование дорожного фонда?

- Основных источников два: акцизы от горюче-смазочных материалов и транспортный налог. Также областным законом предусмотрены и другие источники. С Нового года размер акцизов увеличится, и крайне важно, чтобы люди были уверены: их деньги, через региональный дорожный фонд, будут направлены на увеличение финансирования дорожной отрасли. Задача региональной власти – добиться заметного улучшения состояния дорожной сети.

- Какие объекты или направления будут профинансированы первыми из средств дорожного фонда?

- Начнем с увеличения нормативов на содержание автомобильных дорог. Кроме того предусмотрены средства на реконструкцию дворовых территорий в Твери и населенных пунктах области, дорог на селе.

Если же говорить о каких-то конкретных объектах, то начнем с Восточного моста в Твери. На его реконструкцию уже поступило 335 млн. рублей. Всего же на восстановление данного объекта требуется свыше 650 млн. рублей. Работы планируем завершить к концу 2013 года.

- 29 декабря вы вместе с губернатором Андреем Шевелевым принимали участие в селекторном совещании под председательством министра транспорта России Игоря Левитина и министра финансов Антона Селуянова. Можете рассказать о каких-то деталях этого совещания? Чем оно так важно и что на нем обсуждалось?

- Оно проводилось по поручению Председателя Правительства России Владимира Путина. Тверская область стала одним из немногих регионов России, в которых принят не только закон, но и порядок формирования средств дорожного фонда, с учетом всех последних изменений в федеральном законодательстве.

Особое внимание на совещании было уделено созданию системы контроля за ценами и расходами на строительные материалы, производство работ, выкуп земельных участков и прокладку коммуникаций. Регионы осознают ответственность и необходимость вести самый жесткий контроль за этой сферой. Относиться будем ко всему серьезно.

- Одна из задач, которую ставит Президент РФ Дмитрий Медведев - максимальная открытость власти. Данная задача применима в контексте работы регионального дорожного фонда?

- Для максимальной открытости и прозрачности деятельности фонда к формированию программы и мониторингу расходования средств будут привлечены представители общественности, дорожников, перевозчиков. При Министерстве транспорта Тверской области формируется общественный совет.

Поверьте: и у власти, и у общества интересы полностью совпадают. Мы все заинтересованы в развитии Тверской области. Сегодня – это главная задача для всех.